Главная » Ferrari » Ferrari представила самый мощный среднемоторный родстер в своей истории

Ferrari представила самый мощный среднемоторный родстер в своей истории

Ferrari представила самый мощный среднемоторный родстер в своей истории

Ferrari представила самый мощный среднемоторный родстер в своей истории

Турбированная V-образная «восьмёрка» Ferrari 488 Spider выдаёт 660 лошадиных сил при 8 000 оборотах в минуту.

Новый Ferrari 488 Spider оснащён такой же складной крышей, как у модели предыдущего поколения, носившей индекс 458. По словам инженеров итальянской компании, хард-топ на 25 килограмм легче, чем матерчатая крыша, при этом для подъёма или складывания ей нужно всего 14 секунд. В сложенном виде крыша располагается над моторным отсеком, ничем не выдавая своего присутствия.

Ferrari представила самый мощный среднемоторный родстер в своей истории

Несмотря на то, что автомобиль лишился стационарной крыши, по данным Ferrari, жёсткость кузова на кручение осталась прежней. Благодарить за это следует пространственную раму, выполненную из 11 разных сплавов алюминия в сочетании с другими металлами, включая магний. По сравнению с моделью 458 Spider жёсткость кузова выросла на 23%.

Родстер на 50 килограмм тяжелее версии купе, однако у предшественника он «выигрывает» около 10 килограмм.

Подвеску модели 488 Spider немного «распустили», сделав её более комфортной, чем у купе 488 GTB. Всё же «сексуальный» родстер более органично выглядит на морском побережье, нежели на гоночном треке.




Для того, чтобы обеспечить водителю и пассажиру дополнительный комфорт при езде со сложенной крышей, 488 Spider оснастили регулируемым в трёх положениях выдвижным задним экраном.

Ferrari представила самый мощный среднемоторный родстер в своей истории

Что касается мотора, то он идентичен «сердцу» модели GTB и при своих 660 «лошадках» позволяет разогнаться до «сотни» за 3,0 секунды. Максимальная скорость составляет 327 километров в час.

Напомним, что свой открытый спорткар Huracan Spyder представила и компания Lamborghini. Если ориентироваться на заводские данные, то Lambo окажется не такой прыткой, как 488 Spider, так как разгон до «сотни» у неё занимает 3,4 секунды, а «максималка» составляет 324 километра в час.

Ferrari представила самый мощный среднемоторный родстер в своей истории

Ferrari представила самый мощный среднемоторный родстер в своей истории

От А до Next: как сегодня работает Горьковский автозавод

Ferrari представила самый мощный среднемоторный родстер в своей истории

Обретение новой силы: тест-драйв Datsun on-DO и mi-DO c 16-клапанным двигателем

Добавить комментарий

Ferrari представила самый мощный среднемоторный родстер в своей истории

Geely вывела на тесты обновлённый кроссовер Emgrand X7

В Сети появились фотографии рестайлингового «паркетника» Geely Vision X6, предназначенного для китайского рынка. В России модель известна как Emgrand X7.




Ferrari представила самый мощный среднемоторный родстер в своей истории

Амперы за копейки: тест модульных зарядных устройств-полуфабрикатов

XXI век наступил, эволюция вырывает руль автомобиля из неловких человеческих рук и хоронит бензоколонки, а зарядить смартфон в машине – по-прежнему проблема… «Колеса» уже не в первый раз пытаются разыскать в изобилии…

Ferrari представила самый мощный среднемоторный родстер в своей истории

Гай Бергойн, Geely: не надо открещиваться от своего происхождения

Каково будущее дизайна Geely, зачем был создан бренд Lynk & CO, и что остается главным для китайского автомобиля на домашнем и мировом рынках – об этом и многом другом мы беседуем с Гаем Бергойном, руководителем…

Ferrari представила самый мощный среднемоторный родстер в своей истории

Пять вещей, за которые любят и ненавидят Hyundai Solaris

«Я знал, что рано или поздно мы… доберёмся и до этого автомобиля», — если немного перефразировать слова героя культового контркультурного романа, получится идеальное вступление к статье о поводах ненавидеть Solaris. И…

Ferrari представила самый мощный среднемоторный родстер в своей истории

Volvo 960 и S90 I с пробегом: коробка будет жить, а мотор умрёт

Очень хочется машину бизнес-класса, а деньги есть только на старый Логан? Что ж, выход есть. Даже если вы уверены, что W124 – это попса, а «бэха» Е39 – удел бандитов из 90-х, выбор всё равно остается. И это – огромный…




Ferrari представила самый мощный среднемоторный родстер в своей истории

Volvo 960 и S90 I с пробегом: скучный салон и слишком интересная подвеска

Последние машины под маркой Volvo — это удивительное сочетание переосмысленных японских моторных технологий, фордовских платформ и китайского капитала. И что радует, машины возвращают свою идентичность. Дизайн новых…

Ferrari представила самый мощный среднемоторный родстер в своей истории

Mazda 3 BL с пробегом: очень надёжный автомат и нежная система охлаждения

Вечный «японец»… Как много в этом словосочетании для сердца русского слилось! Как сильно в нём отозвалось! Вечного, конечно, ничего не бывает, даже «японца», но вот действительно хорошие машины на свете существуют.…

Ferrari представила самый мощный среднемоторный родстер в своей истории

Это звучит парадоксально, но в России практически нет людей, равнодушных к китайскому автопрому. При этом стопроцентных его фанатов тоже можно по пальцам пересчитать… Кто-то относится к автомобилям из Поднебесной…

Ferrari представила самый мощный среднемоторный родстер в своей истории

Добрая панда из одноэтажной Америки: опыт владения Toyota Sequoia II

В России вершиной пищевой цепочки Toyota является Land Cruiser 200. Брутальный флагман, мечта миллионов – живое олицетворение концепции большого черного джипа. Но в США водится особь покрупнее — что это за зверь?…




Ferrari представила самый мощный среднемоторный родстер в своей истории

О седане D-класса Hyundai Sonata в России стали как-то и забывать. Не особо удачное поколение с индексом NF, затем шестая генерация машины в 2011 году, не продержавшаяся на российском рынке положенные 4-5 лет, и быстрая…

Ferrari представила самый мощный среднемоторный родстер в своей истории

Cтарый новый приятель: обзор видеорегистратора Mio MiVue C335

Компания Mio для многих — старый приятель! С ней в начале 2000-х мы осваивали первые умные карманные гаджеты — когда еще не существовало смартфонов, модного слова «android», а мобильным устройством от Apple был лишь…

Ferrari представила самый мощный среднемоторный родстер в своей истории

Личный экономист, охранник, инструктор и диагност: тестируем универсальный автогаджет

Автомобильные сигнализации в их классическом понимании уступили место продвинутым многофункциональным системам, объединяющим в себе мощный охранный потенциал и «страховую телематику», дающие скидки на КАСКО до 50%,…

Ferrari представила самый мощный среднемоторный родстер в своей истории

За руль – со смартфоном: обзор охранной системы Scher-Khan Mobicar 2

Когда наступает необходимость оснастить тот или иной редакционный автомобиль охранной системой, мы стараемся воспользоваться случаем и выбрать «сигналку» поинтереснее и понавороченнее, изучив на ее примере свежие…




Ferrari представила самый мощный среднемоторный родстер в своей истории

Непризнанные шедевры: уникальные военные автомобили из Белоруссии

Подавляющую долю мощного потока военных автомобилей, над которыми по заданиям Министерства обороны СССР трудились сотни секретных КБ и заводов, представляли собой экспериментальные поисковые конструкции, созданные в…

Ferrari представила самый мощный среднемоторный родстер в своей истории

Незаметные труженики войны: автомобили-карлики в Советской армии

В самые трудные годы изоляции и «железного занавеса» советские конструкторы не имели равных по числу смелых творческих идей и уникальных опытных разработок, которые негласно находились в авангарде мирового прогресса.…

Ferrari представила самый мощный среднемоторный родстер в своей истории

Плывут все! От мала до велика: уникальные советские военные амфибии

Малоизвестно, что, несмотря на «железный занавес», в Советском Союзе существовало обширное семейство военных плавающих автомобилей, не имевших прямых зарубежных аналогов. И пусть все они создавались под грифом…

Ferrari представила самый мощный среднемоторный родстер в своей истории

По стопам Ванкеля: взлёт и падение роторных моторов ВАЗ

На массовых советских легковушках не было особых технических инноваций — ни дизеля, ни автоматической трансмиссии, ни гидропневматической подвески, ни турбонаддува. В огромной стране были востребованы любые автомобили -…




Ferrari представила самый мощный среднемоторный родстер в своей истории

Фраза «американский автомобиль с V8» звучит так же логично, как «борщ с пампушками». Фраза «советский автомобиль с V8» до сих пор звучит так же непривычно, как «мороженое с беконом». Меж тем, и мороженое с беконом, и…

Ferrari представила самый мощный среднемоторный родстер в своей истории

Они хотя бы попытались: кроссоверы-купе от 50-х и до 2000-х

Десять лет назад, в далеком 2007 году, компания BMW представила миру свое «революционное» творение – кроссовер-купе BMW X6. Как и многие другие очень странные решения, оно получило эпитеты «эксклюзивный» и…

О admin

Оставить комментарий

Ваш email нигде не будет показанОбязательные для заполнения поля помечены *

*

x

Check Also

Ferrari разработает кроссовер: известны новые детали

Ferrari разработает кроссовер: известны новые детали Как пишет аналитическое агентство Bloomberg со ссылкой на свои источники, первый кроссовер Ferrari будет визуально очень сильно напоминать шутинг-брейк GTC4Lusso.

Рейтинг@Mail.ru