Главная » Ferrari » Ferrari в — свободном плавании: первые трудности компании

Ferrari в — свободном плавании: первые трудности компании

Ferrari может выпустить бюджетный спорткар

Ferrari в - свободном плавании: первые трудности компании

Как утверждают аналитики, для увлечения показателей продаж Ferrari в скором времени предложит модель начального уровня по цене ниже самого доступного на данный момент 488 Spider.

Жесткие условия рынка побудили Ferrari отказаться от некогда незыблемого правила компании искусственно ограничивать продажи в целях сохранения уникальности марки.

«Долгое время лимит на выпуск суперкаров стоял на отметке в 7 000 автомобилей в год. Сейчас компания продает около 9 000 машин ежегодно и планировать увеличить эту цифру к 2019 году», — заявил президент Ferrari Серджио Маркионне на этой неделе на автосалоне в Детройте.

«Мы выйдем за пределы 9 000 автомобилей в год и будем наблюдать за реакцией рынка. У родоначальника марки Энцо Феррари в 1947 году было четкое понятие, сколько автомобилей необходимо рынку: на один меньше текущего спроса. Этого правила мы и будем придерживаться», — сказал Маркионне.

Намерения Ferrari увеличить продажи показывают, как напряжена обстановка в компании в статусе независимого автопроизводителя. Акции компании с момента первого публичного размещения в октябре прошлого года упали на 16%.

Между тем, в отличие от коллег по цеху Lamborghini и Aston Martin, Ferrari отвергли идею выхода на внедорожный сегмент рыка, рассчитывая поднимать продажи за счет зрелого американского рынка.




На фото: Ferrari 488

По оценкам IHS Automotive, доля продаж спортивных автомобилей в США увеличится с текущих 30% до 35% к 2020 году. На остальных рынках спортивные автомобили менее востребованы.

«Ferrari может укрепить свои позиции на североамериканском рынке, представив модель начального уровня к 2019 году», — сказал Иэн Флетчер, лондонский аналитик IHS, – Самая доступная модель в Северной Америке на данный момент – это Ferrari 488 (доступна в кузове типа «спайдер») с начальным ценником в 250 000 долларов. Выпустив автомобиль с более демократичным ценником, компании удастся повысить свои продажи без вреда для своего имиджа».

Ferrari в - свободном плавании: первые трудности компании

Для удовлетворения растущего спроса к автомобилям Ferrari компании необходим рост, но более высокие продажи могут негативно отразиться на имидже марки. По оценкам Массимо Веччио, ведущего аналитика «Медиобанка» в Милане, по сравнению с уровнем 2014 года доход Феррари до вычета налогов и амортизации вырастет на 59% до 1,1 миллиарда евро к 2019 году, если компания сможет преодолеть планку в 9 000 автомобилей в год.

Согласно данным IHS, к концу 2015 года на долю североамериканского рынка пришлось около 40% автомобилей с ценником выше 100 000 евро. К сравнению, на долю китайского рынка пришлось всего 6% автомобилей аналогичной ценовой категории. Тем временем в России падение продаж новых авто по итогам 2015 года составило внушительные 36%.




Ferrari в - свободном плавании: первые трудности компании

Ferrari в - свободном плавании: первые трудности компании

От А до Next: как сегодня работает Горьковский автозавод

Ferrari в - свободном плавании: первые трудности компании

Обретение новой силы: тест-драйв Datsun on-DO и mi-DO c 16-клапанным двигателем

Добавить комментарий

Ferrari в - свободном плавании: первые трудности компании

Geely вывела на тесты обновлённый кроссовер Emgrand X7

В Сети появились фотографии рестайлингового «паркетника» Geely Vision X6, предназначенного для китайского рынка. В России модель известна как Emgrand X7.

Ferrari в - свободном плавании: первые трудности компании

Амперы за копейки: тест модульных зарядных устройств-полуфабрикатов

XXI век наступил, эволюция вырывает руль автомобиля из неловких человеческих рук и хоронит бензоколонки, а зарядить смартфон в машине – по-прежнему проблема… «Колеса» уже не в первый раз пытаются разыскать в изобилии…

Ferrari в - свободном плавании: первые трудности компании

Гай Бергойн, Geely: не надо открещиваться от своего происхождения

Каково будущее дизайна Geely, зачем был создан бренд Lynk & CO, и что остается главным для китайского автомобиля на домашнем и мировом рынках – об этом и многом другом мы беседуем с Гаем Бергойном, руководителем…




Ferrari в - свободном плавании: первые трудности компании

Пять вещей, за которые любят и ненавидят Hyundai Solaris

«Я знал, что рано или поздно мы… доберёмся и до этого автомобиля», — если немного перефразировать слова героя культового контркультурного романа, получится идеальное вступление к статье о поводах ненавидеть Solaris. И…

Ferrari в - свободном плавании: первые трудности компании

Volvo 960 и S90 I с пробегом: коробка будет жить, а мотор умрёт

Очень хочется машину бизнес-класса, а деньги есть только на старый Логан? Что ж, выход есть. Даже если вы уверены, что W124 – это попса, а «бэха» Е39 – удел бандитов из 90-х, выбор всё равно остается. И это – огромный…

Ferrari в - свободном плавании: первые трудности компании

Volvo 960 и S90 I с пробегом: скучный салон и слишком интересная подвеска

Последние машины под маркой Volvo — это удивительное сочетание переосмысленных японских моторных технологий, фордовских платформ и китайского капитала. И что радует, машины возвращают свою идентичность. Дизайн новых…

Ferrari в - свободном плавании: первые трудности компании

Mazda 3 BL с пробегом: очень надёжный автомат и нежная система охлаждения

Вечный «японец»… Как много в этом словосочетании для сердца русского слилось! Как сильно в нём отозвалось! Вечного, конечно, ничего не бывает, даже «японца», но вот действительно хорошие машины на свете существуют.…




Ferrari в - свободном плавании: первые трудности компании

Это звучит парадоксально, но в России практически нет людей, равнодушных к китайскому автопрому. При этом стопроцентных его фанатов тоже можно по пальцам пересчитать… Кто-то относится к автомобилям из Поднебесной…

Ferrari в - свободном плавании: первые трудности компании

Добрая панда из одноэтажной Америки: опыт владения Toyota Sequoia II

В России вершиной пищевой цепочки Toyota является Land Cruiser 200. Брутальный флагман, мечта миллионов – живое олицетворение концепции большого черного джипа. Но в США водится особь покрупнее — что это за зверь?…

Ferrari в - свободном плавании: первые трудности компании

О седане D-класса Hyundai Sonata в России стали как-то и забывать. Не особо удачное поколение с индексом NF, затем шестая генерация машины в 2011 году, не продержавшаяся на российском рынке положенные 4-5 лет, и быстрая…

Ferrari в - свободном плавании: первые трудности компании

Cтарый новый приятель: обзор видеорегистратора Mio MiVue C335

Компания Mio для многих — старый приятель! С ней в начале 2000-х мы осваивали первые умные карманные гаджеты — когда еще не существовало смартфонов, модного слова «android», а мобильным устройством от Apple был лишь…

Ferrari в - свободном плавании: первые трудности компании




Личный экономист, охранник, инструктор и диагност: тестируем универсальный автогаджет

Автомобильные сигнализации в их классическом понимании уступили место продвинутым многофункциональным системам, объединяющим в себе мощный охранный потенциал и «страховую телематику», дающие скидки на КАСКО до 50%,…

Ferrari в - свободном плавании: первые трудности компании

За руль – со смартфоном: обзор охранной системы Scher-Khan Mobicar 2

Когда наступает необходимость оснастить тот или иной редакционный автомобиль охранной системой, мы стараемся воспользоваться случаем и выбрать «сигналку» поинтереснее и понавороченнее, изучив на ее примере свежие…

Ferrari в - свободном плавании: первые трудности компании

Непризнанные шедевры: уникальные военные автомобили из Белоруссии

Подавляющую долю мощного потока военных автомобилей, над которыми по заданиям Министерства обороны СССР трудились сотни секретных КБ и заводов, представляли собой экспериментальные поисковые конструкции, созданные в…

Ferrari в - свободном плавании: первые трудности компании

Незаметные труженики войны: автомобили-карлики в Советской армии

В самые трудные годы изоляции и «железного занавеса» советские конструкторы не имели равных по числу смелых творческих идей и уникальных опытных разработок, которые негласно находились в авангарде мирового прогресса.…




Ferrari в - свободном плавании: первые трудности компании

Плывут все! От мала до велика: уникальные советские военные амфибии

Малоизвестно, что, несмотря на «железный занавес», в Советском Союзе существовало обширное семейство военных плавающих автомобилей, не имевших прямых зарубежных аналогов. И пусть все они создавались под грифом…

Ferrari в - свободном плавании: первые трудности компании

По стопам Ванкеля: взлёт и падение роторных моторов ВАЗ

На массовых советских легковушках не было особых технических инноваций — ни дизеля, ни автоматической трансмиссии, ни гидропневматической подвески, ни турбонаддува. В огромной стране были востребованы любые автомобили -…

Ferrari в - свободном плавании: первые трудности компании

Фраза «американский автомобиль с V8» звучит так же логично, как «борщ с пампушками». Фраза «советский автомобиль с V8» до сих пор звучит так же непривычно, как «мороженое с беконом». Меж тем, и мороженое с беконом, и…

Ferrari в - свободном плавании: первые трудности компании

Они хотя бы попытались: кроссоверы-купе от 50-х и до 2000-х

Десять лет назад, в далеком 2007 году, компания BMW представила миру свое «революционное» творение – кроссовер-купе BMW X6. Как и многие другие очень странные решения, оно получило эпитеты «эксклюзивный» и…




О admin

Оставить комментарий

Ваш email нигде не будет показанОбязательные для заполнения поля помечены *

*

x

Check Also

Ferrari разработает кроссовер: известны новые детали

Ferrari разработает кроссовер: известны новые детали Как пишет аналитическое агентство Bloomberg со ссылкой на свои источники, первый кроссовер Ferrari будет визуально очень сильно напоминать шутинг-брейк GTC4Lusso.

Рейтинг@Mail.ru