Главная » Lada » Lada Xray может получить задние дисковые тормоза по запросу рынка

Lada Xray может получить задние дисковые тормоза по запросу рынка

Lada Xray может получить задние дисковые тормоза по запросу рынка

Lada Xray может получить задние дисковые тормоза по запросу рынка

АВТОВАЗ предполагает внесение изменений в конструкцию и оформление своей новинки, высокого хэтчбека Lada Xray. Их необходимость будет рассматриваться по запросу покупателей.

Как рассказал корреспондент портала «Колёса.ру», присутствовавший на журналистской презентации Lada Xray в Сочи, АВТОВАЗ планирует рассмотреть несколько возможных изменений для новинки бренда в том случае, если этого «захочет рынок». То есть если будут соответствующие запросы от клиентов. Так, уже сейчас речь зашла о колёсах большего диаметра, о том, чтобы убрать эмблему с панели приборов, а также о пересмотре тормозов.

Lada Xray может получить задние дисковые тормоза по запросу рынка

«Дисковые тормоза – большого смысла нет, но потребитель хочет, так что будем выводить, если рынок захочет», — сказал в ходе беседы с журналистами руководитель проекта Lada Xray Олег Груненков. Отметим, сейчас выпускаемый в Тольятти высокий хэтчбек оснащается задними тормозами барабанного типа. О том, что АВТОВАЗ прорабатывает варианты использования дисковых тормозов, стало известно ещё в конце ноября 2015 года.

Lada Xray может получить задние дисковые тормоза по запросу рынка

В начале текущего года мы сообщали о вероятности появления у Lada Xray колёс увеличенного диаметра. «Действительно, потребитель ожидает на этот автомобиль колёса большей размерности. Для нас это очень важный сигнал. И мы этот вопрос взяли в проработку. О сроках запуска таких опций мы сообщим дополнительно», — говорил ранее Олег Груненков. Однако он предупредил, что для реализации программы изменений понадобится время, а также деньги: цена версий с другой резиной будет немного выше.




Lada Xray может получить задние дисковые тормоза по запросу рынка

Сейчас Lada Xray оснащается колёсами 205/55R16. Продажи автомобиля стартуют 14 февраля 2016 года. Официальные цены новинки уже объявлены: высокий хэтчбек можно будет купить за 589 000-723 000 рублей. В моторной гамме представлены бензиновые моторы объёмом 1,6 и 1,8 литра, которые выдают 106, 110 и 122 л. с. мощности. В линейке трансмиссий есть пятиступенчатая «механика» и «робот» АМТ.

Lada Xray может получить задние дисковые тормоза по запросу рынка

В список оснащения базовой версии входят фронтальные подушки безопасности, иммобилайзер, охранная сигнализация, светодиодные ДХО, устройство ЭРА-ГЛОНАСС, антиблокировочная система тормозов с усилителем экстренного торможения, электронная система распределения тормозных усилий, система курсовой устойчивости, противобуксовочная система, бортовой компьютер, ЭУР, электростеклоподъёмники передних дверей, мультифункциональное рулевое колесо, аудиосистема с 2DIN, FM/AM с функцией RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free и четырьмя динамиками.

Напомним, Lada Xray уже можно заказать. Старт приёма заявок от покупателей был объявлен сразу после появления официального прайс-листа нового хэтчбека Lada в стиле SUV. Согласно словам президента АВТОВАЗа Бу Андерссона, в 2016 году компания планирует реализовать порядка 20 000-25 000 экземпляров модели.

Lada Xray может получить задние дисковые тормоза по запросу рынка




Lada Xray может получить задние дисковые тормоза по запросу рынка

От А до Next: как сегодня работает Горьковский автозавод

Lada Xray может получить задние дисковые тормоза по запросу рынка

Обретение новой силы: тест-драйв Datsun on-DO и mi-DO c 16-клапанным двигателем

Добавить комментарий

Откуда вы такие цифры берете? 6-7, 7,5 ? ))))

Вообще на педаль газа не нажимаете что-ли?

У меня на Мазде 6 расход 9-13 литров.

По поводу колес — у друга на обычном хэтче Опель Астра ГТС, катки 18 дюймов заводские, у меня на седане — 17, а на этом недо-псевдо-кроссовере — жалкие 16 ((((

У меня была 2112 с колёсами 14» и резиной 55. Грыжи были почти на всех колёсах. Сейчас Кашкай с дисками 16» и резиной 65. Нет ни грыж ни мятых дисков.

И там и тут диски самые простые — штамповка. Аккуратнее ездить я не стал. Проезжает ямы легче. Предполагаю, что это связано с большим диаметром колёс.

На больших дисках легче заезжать на бордюры и подобное.

Из этих соображений я считаю, что колёса большего диаметра для меня лучше.

Кашкай считаю вполне неплохой машиной. Езжу 3-й год. Купил в 2013-м новый базовый за 729 т.р. Ниже машину брать и в будущем не хочу. Хотя если нужда заставит. и гранта сойдёт ��

Сейчас Веста и Хрей по комплектации вполне ничего. Если кузов будет полностью оцинкованным, то остался только размер колёс.

Для кроссовера нужны соответствующие колёса.




Считаю, кроссовер не предназначен для шоссейных гонок. Также как и внедорожники. Кроссовер — это промежуточное звено между внедорожником и обычной легковушкой. Сл-но, преобладать должна проходимость. Не может быть одна машина и скоростной и проходимой.

Для меня выгода кроссовера в том, что это по заснеженным дворам в городе мне несколько проще проезжать, а расход при этом практически такой же, как у седана. У моего переднеприводного Кашкая 6-7 л на 100 км на трассе.

Полный привод у Кашкаев для меня дороговат. Да и кушает от 7,5.

Тип кузова кроссовера и хэтчбэка позволяет габаритные вещи перевозить. Если переднее пассажирское сидение складывается — ещё лучше.

Возможно, для скорости, маневренности больше подойдёт Веста.

Кто-нибудь заметил, в день объявления цен и размещения в прайсе на официальном сайте автоваза хрэя, он там фигурировал, как хетч, сейчас же переделали на «кроссовер». Сами, что ли, сразу определиться не смогли, что сделали?) Кстати головное фото в статье — супер!!

Lada Xray может получить задние дисковые тормоза по запросу рынка

Почему более крупный (пусть и не намного) Дастер прекрасно обходится барабанными тормозами и 16″ колесами (с более высоким профилем), а Иксрей не обойдется? Диванные нытики и вазохейтеры реально такие бестолковые?

А круиз-контроля, что не будет? Будет «кривой» руль с кнопками с одной стороны? В чём прикол?

То есть, лично мне он нужен не больше чем дисковые тормоза и 18-е катки, НО (!) Тормоза я видеть не буду почти никогда, катки порадуют мой взгляд, в те секунды, что буду подходить к авто, а вот руль всегда будет маячить перед глазами и резать их своей «однобокостью»!




Lada Xray может получить задние дисковые тормоза по запросу рынка

проработать вопрос установки этих самых дисковых тормозов да и объявить предзаказ с включением этой опции и посмотреть что в итоге получится-реально нужная и востребованная опция или только хотелки диванных мечтателей,которым всё дай-дай и чтоб и полный привод и колёса побольше и чтобы не дороже 500

Большие колеса вообще не очень грамотное решение. У них плюс только красота. А минусы существенные: динамика хуже, расход топлива больше, резина дороже, ездовой комфорт ниже, ресурс подвески меньше.

Так народ и продавил следующее решение автотаза, наверняка, хотели на кросс колеса побольше поставить т.к. отличие в колесах и в пластиковом обвесе. И цену на кросс уже можно задрать до 800. А тут за 650 хотят с большими колесами. да вы шо. Да и ступицы надо уже пятидырковые. На дворе кризис, а они с ценами вообще не дружат. Веста то чих-пых продается, а этот сандерик чуствуется вообще плохо расходиться будет.

Лучше бы вопрос с дизельным двигателем проработали. Раз ниссановский есть, то и дизель пусть тоже будет (и на весту тоже заодно). А рынок SUV уже сжимается, и наверное будет в будущем стагнировать.

Lada Xray может получить задние дисковые тормоза по запросу рынка

Все эти нюансы нужны были в первую очередь диванным нытикам. Сомневаюсь, что заказы на тормоза, колеса и т.д. будут в том же объеме, в каком провонял интернет




Конечно с такими расчетами как у вас — нет. Не купят. И вообще у нас на рынке ценообразование на дизельные версии отличается от Европы. У нас зачастую дизельных версий или нет вообще, или цена на них запредельная, что не машина быстрее развалится. Ценообразование такое, что экономиии в «ноль» даже трудно добиться. Я больше писал о перспективе. Т.е. имел в виду, что если действовать по уму, мыслить с позиции клиента и его интересов. При умении и желании это возможно.

21127 двигатель с навесным стоит 90-100 тысяч. Цена на откапиталенный K9K я нашёл в 155 тысяч. Новый, скорее всего, будет стоить около 200-250 тысяч (в продаже я не нашёл). Много кто купит Ладу за 700-800 тысяч? Причём разницы в налогах нет, разница в расходе невелика.

Lada Xray может получить задние дисковые тормоза по запросу рынка

Geely вывела на тесты обновлённый кроссовер Emgrand X7

В Сети появились фотографии рестайлингового «паркетника» Geely Vision X6, предназначенного для китайского рынка. В России модель известна как Emgrand X7.

Lada Xray может получить задние дисковые тормоза по запросу рынка

Амперы за копейки: тест модульных зарядных устройств-полуфабрикатов

XXI век наступил, эволюция вырывает руль автомобиля из неловких человеческих рук и хоронит бензоколонки, а зарядить смартфон в машине – по-прежнему проблема… «Колеса» уже не в первый раз пытаются разыскать в изобилии…




Lada Xray может получить задние дисковые тормоза по запросу рынка

Гай Бергойн, Geely: не надо открещиваться от своего происхождения

Каково будущее дизайна Geely, зачем был создан бренд Lynk & CO, и что остается главным для китайского автомобиля на домашнем и мировом рынках – об этом и многом другом мы беседуем с Гаем Бергойном, руководителем…

Lada Xray может получить задние дисковые тормоза по запросу рынка

Пять вещей, за которые любят и ненавидят Hyundai Solaris

«Я знал, что рано или поздно мы… доберёмся и до этого автомобиля», — если немного перефразировать слова героя культового контркультурного романа, получится идеальное вступление к статье о поводах ненавидеть Solaris. И…

Lada Xray может получить задние дисковые тормоза по запросу рынка

Volvo 960 и S90 I с пробегом: коробка будет жить, а мотор умрёт

Очень хочется машину бизнес-класса, а деньги есть только на старый Логан? Что ж, выход есть. Даже если вы уверены, что W124 – это попса, а «бэха» Е39 – удел бандитов из 90-х, выбор всё равно остается. И это – огромный…

Lada Xray может получить задние дисковые тормоза по запросу рынка

Volvo 960 и S90 I с пробегом: скучный салон и слишком интересная подвеска

Последние машины под маркой Volvo — это удивительное сочетание переосмысленных японских моторных технологий, фордовских платформ и китайского капитала. И что радует, машины возвращают свою идентичность. Дизайн новых…




Lada Xray может получить задние дисковые тормоза по запросу рынка

Mazda 3 BL с пробегом: очень надёжный автомат и нежная система охлаждения

Вечный «японец»… Как много в этом словосочетании для сердца русского слилось! Как сильно в нём отозвалось! Вечного, конечно, ничего не бывает, даже «японца», но вот действительно хорошие машины на свете существуют.…

Lada Xray может получить задние дисковые тормоза по запросу рынка

Это звучит парадоксально, но в России практически нет людей, равнодушных к китайскому автопрому. При этом стопроцентных его фанатов тоже можно по пальцам пересчитать… Кто-то относится к автомобилям из Поднебесной…

Lada Xray может получить задние дисковые тормоза по запросу рынка

Добрая панда из одноэтажной Америки: опыт владения Toyota Sequoia II

В России вершиной пищевой цепочки Toyota является Land Cruiser 200. Брутальный флагман, мечта миллионов – живое олицетворение концепции большого черного джипа. Но в США водится особь покрупнее — что это за зверь?…

Lada Xray может получить задние дисковые тормоза по запросу рынка

О седане D-класса Hyundai Sonata в России стали как-то и забывать. Не особо удачное поколение с индексом NF, затем шестая генерация машины в 2011 году, не продержавшаяся на российском рынке положенные 4-5 лет, и быстрая…




Lada Xray может получить задние дисковые тормоза по запросу рынка

Cтарый новый приятель: обзор видеорегистратора Mio MiVue C335

Компания Mio для многих — старый приятель! С ней в начале 2000-х мы осваивали первые умные карманные гаджеты — когда еще не существовало смартфонов, модного слова «android», а мобильным устройством от Apple был лишь…

Lada Xray может получить задние дисковые тормоза по запросу рынка

Личный экономист, охранник, инструктор и диагност: тестируем универсальный автогаджет

Автомобильные сигнализации в их классическом понимании уступили место продвинутым многофункциональным системам, объединяющим в себе мощный охранный потенциал и «страховую телематику», дающие скидки на КАСКО до 50%,…

Lada Xray может получить задние дисковые тормоза по запросу рынка

За руль – со смартфоном: обзор охранной системы Scher-Khan Mobicar 2

Когда наступает необходимость оснастить тот или иной редакционный автомобиль охранной системой, мы стараемся воспользоваться случаем и выбрать «сигналку» поинтереснее и понавороченнее, изучив на ее примере свежие…

Lada Xray может получить задние дисковые тормоза по запросу рынка

Непризнанные шедевры: уникальные военные автомобили из Белоруссии

Подавляющую долю мощного потока военных автомобилей, над которыми по заданиям Министерства обороны СССР трудились сотни секретных КБ и заводов, представляли собой экспериментальные поисковые конструкции, созданные в…




Lada Xray может получить задние дисковые тормоза по запросу рынка

Незаметные труженики войны: автомобили-карлики в Советской армии

В самые трудные годы изоляции и «железного занавеса» советские конструкторы не имели равных по числу смелых творческих идей и уникальных опытных разработок, которые негласно находились в авангарде мирового прогресса.…

Lada Xray может получить задние дисковые тормоза по запросу рынка

Плывут все! От мала до велика: уникальные советские военные амфибии

Малоизвестно, что, несмотря на «железный занавес», в Советском Союзе существовало обширное семейство военных плавающих автомобилей, не имевших прямых зарубежных аналогов. И пусть все они создавались под грифом…

Lada Xray может получить задние дисковые тормоза по запросу рынка

По стопам Ванкеля: взлёт и падение роторных моторов ВАЗ

На массовых советских легковушках не было особых технических инноваций — ни дизеля, ни автоматической трансмиссии, ни гидропневматической подвески, ни турбонаддува. В огромной стране были востребованы любые автомобили -…

Lada Xray может получить задние дисковые тормоза по запросу рынка

Фраза «американский автомобиль с V8» звучит так же логично, как «борщ с пампушками». Фраза «советский автомобиль с V8» до сих пор звучит так же непривычно, как «мороженое с беконом». Меж тем, и мороженое с беконом, и…




Lada Xray может получить задние дисковые тормоза по запросу рынка

Они хотя бы попытались: кроссоверы-купе от 50-х и до 2000-х

Десять лет назад, в далеком 2007 году, компания BMW представила миру свое «революционное» творение – кроссовер-купе BMW X6. Как и многие другие очень странные решения, оно получило эпитеты «эксклюзивный» и…

О admin

Оставить комментарий

Ваш email нигде не будет показанОбязательные для заполнения поля помечены *

*

x

Check Also

Lada Granta получила навигационную систему

Lada Granta получила навигационную систему. Начата отгрузка дилерам Напомним, что навигацией обзавелись также хэтчбек и универсал Lada Kalina. Цена известна, но относительно поставок Калины пока ничего не сообщается.

Рейтинг@Mail.ru