Главная » Renault » Новая прописка Renault Trucks

Новая прописка Renault Trucks

Новая прописка Renault Trucks

Новая прописка Renault Trucks

Чуть больше года работает в Северо-Западном регионе ООО «Тирекс». Срок небольшой, но достаточный для того, чтобы это название стало знакомым автоперевозчикам далеко за пределами Санкт-Петербурга. Недавно здесь открылся новый дилерский центр Renault Trucks.

Чуть больше года работает в Северо-Западном регионе ООО «Тирекс». Срок небольшой, но достаточный для того, чтобы это название стало знакомым автоперевозчикам далеко за пределами Санкт-Петербурга. Недавно здесь открылся новый дилерский центр Renault Trucks.

Новая прописка Renault Trucks

Адрес, по которому с прошлого года «прописан» дилерский центр «Тирекс», действительно хорошо знаком не только петербуржцам. Его знают перевозчики Ленинградской и соседних областей. Дальнобойщики из других регионов России и близлежащих стран нет-нет да и заедут на обслуживание или ремонт. Добрые вести распространяются быстро, и кто побывал в новом центре хоть раз, дает друзьям и знакомым заветный адресок. И немудрено: здесь продают оригинальные запчасти и подержанные тягачи, проводят весь объем планового сервисного обслуживания и ремонта и, что особенно важно, оказывают срочную техническую помощь. А возглавляет этот дилерский центр толковый хозяйственник, директор Николай Николаевич Тарасик.




На сегодняшний день список клиентов, постоянно обслуживающихся на сервисе «Тирекс», перевалил за семь десятков. Это и транспортные компании смешанных форм собственности, и перевозчики-одиночки. В основном, конечно, заказчики приезжают из Северной столицы. Но есть и обращения из других регионов страны: Самары, Саратова, Белгорода, Ростова, Воронежа. Да что из России – из-за границы приезжают за помощью. Недавно, например, отремонтировали двигатель Евро-3 на тягаче польского перевозчика. Случается, обращаются в дилер-ский центр и финские транспортники. И каждый получает сервис в полном объеме – квалификация обученного во Франции, Москве и Санкт-Петербурге персонала сомнений не вызывает. К тому же у многих механиков и инженеров за плечами солидный опыт работы в грузовом сервисе.

Для перевозчиков важно не только ТО пройти – это они и дома могут сделать. А вот приобрести вышедшую из строя деталь, заменить что-то на французской технике во время рейса, вдали от дома – дорогого стоит. Тут, как за шоколадкой, в соседний киоск не побежишь, да и не каждый специализированный магазин запчастей выручит. А вот дилерский центр – другое дело. Справедливости ради нужно сказать, что отдел запасных частей в молодой компании пока невелик – в нем работают всего 6 человек. Но уже сейчас они успевают обслуживать не только местных и региональных, но и зарубежных клиентов, которые почти наверняка найдут нужную деталь на собственном складе фирмы. Там, к слову, хранятся оригинальные запчасти на общую сумму около 300 тыс. евро. Впрочем, это только начало, ведь складирование деталей на первых порах осуществлялось в небольшом помещении. Теперь же для наращивания объемов и сокращения сроков ремонта построен новый склад, вчетверо большей площади. В полную силу он заработал еще до Нового года.




Новая прописка Renault Trucks
Новая прописка Renault Trucks

Вопрос поставки запчастей здесь решается по-европейски: все самое необходимое для планового технического обслуживания имеется в наличии, а недостающее привозят под заказ в течение полутора недель. Какие-то детали можно получить быстрее через деловых партнеров в Москве и Санкт-Петербурге, а какие-то придется подождать. Впрочем, те, кто намерен осуществить ремонт, предпочитают позаботиться о поставке запчастей заблаговременно: простой техники – слишком дорогое удовольствие. Еженедельно, по средам, в компании отправляют заранее составленную заявку на запчасти. Примечательно, что она охватывает все основные модели грузовиков, работающих в Северо-Западном регионе.

К услугам клиентов ООО «Тирекс» – две просторные ремонтные зоны суммарной площадью 1800 м2. В них расположены 7 подъемников, большая смотровая яма, 2 сварочных поста, 2 слесарных участка и один инструментальный. Все организовано так, чтобы персонал дилерского центра мог одновременно обслуживать 5 нерасцепленных автопоездов и 8 тягачей. Общая численность рабочих (слесарей, сварщиков, токарей) в ремзоне – 40 человек, и работают они в две смены, с 9 до 21 часа. Такой график действует не только в будни, но и в выходные, что очень удобно как для местных транспортников, так и для транзитных перевозчиков.




Примечательная особенность сервисной станции – обслуживание и ремонт не только грузовиков, но и прицепного состава. Клиентам такой подход очень нравится – да и кому, скажите, по душе мотаться из одного сервиса в другой? Так что комплексные работы в одном месте – это и быстрее, и спокойнее, а главное – дешевле.

Специалисты высокой квалификации выполняют здесь все виды работ любой степени сложности по механической части, а также проводят капитальный ремонт двигателей и коробок передач. Только на кузовном участке ежемесячно производится работ на сумму около 70 тыс. евро. На территории есть участок зарядки аккумуляторных батарей и диагностическое оборудование, позволяющее находить и устранять неисправности в электронных системах машин, в том числе – оснащенных новейшими двигателями Евро-3.

Техническая территория станции постепенно расширяется за счет освоения выделенной земельной территории. Вскоре здесь появится оборудованный шиномонтажный участок, а в обозримой перспективе – и стоянка тягача-эвакуатора.

Отдельной строкой в деловой характеристике дилерского центра стоит продажа новой и подержанной грузовой техники. Клиентам предлагаются (в наличии и на заказ) автомобили Renault и прицепная техника к ним. Удобство и выгода от приобретения подвижного состава именно здесь совершенно очевидны: специалисты и определят техническое состояние машин и прицепов и, если надо, отремонтируют их и подготовят к нормальной эксплуатации. Кроме того, у постоянных клиентов есть возможность получать поощрительные бонусы в виде скидок. А это так приятно!




Новая прописка Renault Trucks

Генеральный директор ООО «Тирекс» Николай Тарасик не скрывает, что планы у его компании весьма амбициозные, но при этом вполне реалистичные. Он считает, что с завершением строительства окружной дороги вокруг Санкт-Петербурга фирма получит приток новых клиентов из других регионов нашей страны и из-за границы. Это послужит стимулом для поэтапного расширения компании и укрупнения бизнеса. А с ростом числа грузовиков Renault на просторах России и в странах СНГ работы будет становиться все больше и больше. И задача дилерского центра при этом – не просто справиться с объемом, а обслужить клиента в полном соответствии с высокими корпоративными стандартами Renault Trucks.

Новая прописка Renault Trucks

Новая прописка Renault Trucks

От А до Next: как сегодня работает Горьковский автозавод

Новая прописка Renault Trucks

Обретение новой силы: тест-драйв Datsun on-DO и mi-DO c 16-клапанным двигателем

Добавить комментарий

Новая прописка Renault Trucks

Geely вывела на тесты обновлённый кроссовер Emgrand X7

В Сети появились фотографии рестайлингового «паркетника» Geely Vision X6, предназначенного для китайского рынка. В России модель известна как Emgrand X7.




Новая прописка Renault Trucks

Амперы за копейки: тест модульных зарядных устройств-полуфабрикатов

XXI век наступил, эволюция вырывает руль автомобиля из неловких человеческих рук и хоронит бензоколонки, а зарядить смартфон в машине – по-прежнему проблема… «Колеса» уже не в первый раз пытаются разыскать в изобилии…

Новая прописка Renault Trucks

Гай Бергойн, Geely: не надо открещиваться от своего происхождения

Каково будущее дизайна Geely, зачем был создан бренд Lynk & CO, и что остается главным для китайского автомобиля на домашнем и мировом рынках – об этом и многом другом мы беседуем с Гаем Бергойном, руководителем…

Новая прописка Renault Trucks

Пять вещей, за которые любят и ненавидят Hyundai Solaris

«Я знал, что рано или поздно мы… доберёмся и до этого автомобиля», — если немного перефразировать слова героя культового контркультурного романа, получится идеальное вступление к статье о поводах ненавидеть Solaris. И…

Новая прописка Renault Trucks

Volvo 960 и S90 I с пробегом: коробка будет жить, а мотор умрёт

Очень хочется машину бизнес-класса, а деньги есть только на старый Логан? Что ж, выход есть. Даже если вы уверены, что W124 – это попса, а «бэха» Е39 – удел бандитов из 90-х, выбор всё равно остается. И это – огромный…




Новая прописка Renault Trucks

Volvo 960 и S90 I с пробегом: скучный салон и слишком интересная подвеска

Последние машины под маркой Volvo — это удивительное сочетание переосмысленных японских моторных технологий, фордовских платформ и китайского капитала. И что радует, машины возвращают свою идентичность. Дизайн новых…

Новая прописка Renault Trucks

Mazda 3 BL с пробегом: очень надёжный автомат и нежная система охлаждения

Вечный «японец»… Как много в этом словосочетании для сердца русского слилось! Как сильно в нём отозвалось! Вечного, конечно, ничего не бывает, даже «японца», но вот действительно хорошие машины на свете существуют.…

Новая прописка Renault Trucks

Это звучит парадоксально, но в России практически нет людей, равнодушных к китайскому автопрому. При этом стопроцентных его фанатов тоже можно по пальцам пересчитать… Кто-то относится к автомобилям из Поднебесной…

Новая прописка Renault Trucks

Добрая панда из одноэтажной Америки: опыт владения Toyota Sequoia II

В России вершиной пищевой цепочки Toyota является Land Cruiser 200. Брутальный флагман, мечта миллионов – живое олицетворение концепции большого черного джипа. Но в США водится особь покрупнее — что это за зверь?…




Новая прописка Renault Trucks

О седане D-класса Hyundai Sonata в России стали как-то и забывать. Не особо удачное поколение с индексом NF, затем шестая генерация машины в 2011 году, не продержавшаяся на российском рынке положенные 4-5 лет, и быстрая…

Новая прописка Renault Trucks

Cтарый новый приятель: обзор видеорегистратора Mio MiVue C335

Компания Mio для многих — старый приятель! С ней в начале 2000-х мы осваивали первые умные карманные гаджеты — когда еще не существовало смартфонов, модного слова «android», а мобильным устройством от Apple был лишь…

Новая прописка Renault Trucks

Личный экономист, охранник, инструктор и диагност: тестируем универсальный автогаджет

Автомобильные сигнализации в их классическом понимании уступили место продвинутым многофункциональным системам, объединяющим в себе мощный охранный потенциал и «страховую телематику», дающие скидки на КАСКО до 50%,…

Новая прописка Renault Trucks

За руль – со смартфоном: обзор охранной системы Scher-Khan Mobicar 2

Когда наступает необходимость оснастить тот или иной редакционный автомобиль охранной системой, мы стараемся воспользоваться случаем и выбрать «сигналку» поинтереснее и понавороченнее, изучив на ее примере свежие…




Новая прописка Renault Trucks

Непризнанные шедевры: уникальные военные автомобили из Белоруссии

Подавляющую долю мощного потока военных автомобилей, над которыми по заданиям Министерства обороны СССР трудились сотни секретных КБ и заводов, представляли собой экспериментальные поисковые конструкции, созданные в…

Новая прописка Renault Trucks

Незаметные труженики войны: автомобили-карлики в Советской армии

В самые трудные годы изоляции и «железного занавеса» советские конструкторы не имели равных по числу смелых творческих идей и уникальных опытных разработок, которые негласно находились в авангарде мирового прогресса.…

Новая прописка Renault Trucks

Плывут все! От мала до велика: уникальные советские военные амфибии

Малоизвестно, что, несмотря на «железный занавес», в Советском Союзе существовало обширное семейство военных плавающих автомобилей, не имевших прямых зарубежных аналогов. И пусть все они создавались под грифом…

Новая прописка Renault Trucks

По стопам Ванкеля: взлёт и падение роторных моторов ВАЗ

На массовых советских легковушках не было особых технических инноваций — ни дизеля, ни автоматической трансмиссии, ни гидропневматической подвески, ни турбонаддува. В огромной стране были востребованы любые автомобили -…




Новая прописка Renault Trucks

Фраза «американский автомобиль с V8» звучит так же логично, как «борщ с пампушками». Фраза «советский автомобиль с V8» до сих пор звучит так же непривычно, как «мороженое с беконом». Меж тем, и мороженое с беконом, и…

Новая прописка Renault Trucks

Они хотя бы попытались: кроссоверы-купе от 50-х и до 2000-х

Десять лет назад, в далеком 2007 году, компания BMW представила миру свое «революционное» творение – кроссовер-купе BMW X6. Как и многие другие очень странные решения, оно получило эпитеты «эксклюзивный» и…

О admin

Оставить комментарий

Ваш email нигде не будет показанОбязательные для заполнения поля помечены *

*

x

Check Also

Новые фото серийного купе суббренда Renault

Суббренд Renault опубликовал новые тизеры серийного спорткара Как сообщает пресс-служба бренда, благодаря плоскому днищу и диффузору под задним бампером серийная «двухдверка» будет обладать «превосходной аэродинамикой». Других новых подробностей о модели пока нет.

Рейтинг@Mail.ru